Bei einem Wasserflugzeugabsturz in Imperial County sind mindestens vier Menschen ums Leben gekommen

Bei einem Absturz eines Militärflugzeugs in Imperial County nahe der Grenze zu Arizona sind am Mittwochnachmittag vier Menschen getötet worden, sagen Beamte.

Das abgestürzte Flugzeug MV-22B Osprey, Cpl. Sarah Marshall, Sprecherin des 3rd Marine Aircraft Wing, der das Flugzeug steuerte. Im Gegensatz zu Berichten in sozialen Medien und ersten Funkanrufen von Einsatzkräften sagte er, es seien keine nuklearen Materialien an Bord gewesen.

Laut Berichten von Rettungskräften und dem Sprecher von Imperial County, Gill Repoller, fiel das Aspire irgendwo in der Nähe der Chlamyd Hills rund um die Coachella Canal Road und den Highway 78.

Lokale Feuerwehrleute, Vertreter des Sheriffs und andere Einsatzkräfte unterstützten die Marinefluggesellschaft El Centro bei dem Absturz.

Eine ungenannte Bundesquelle sagte, fünf Menschen seien an Bord des Hubschraubers und vier seien tot, obwohl Militärbeamte nicht sagen könnten, ob es Opfer gegeben habe.

Der Aspray ist ein Kippflugzeug, das wie ein Hubschrauber starten und landen und wie ein Flugzeug fliegen kann, das auf seinem Rotor zentriert ist.

Versionen des Flugzeugs werden von der Marine, der Marine und der Luftwaffe geflogen, um Truppen und Ausrüstung zu transportieren. Der Aspray hat höhere Geschwindigkeiten und größere Entfernungen als ein Hubschrauber, kann aber auf die gleiche Weise kreisen und landen.

Aber das Flugzeug hat eine komplexe und kontroverse Geschichte.

Im März wurden vier in North Carolina ansässige Seeleute bei einem weiteren Aspray-Absturz während einer NATO-Übung in Norwegen getötet.

Die Zahl der Todesopfer ist am Mittwoch auf mindestens 46 gestiegen, seit das Militär mit dem Testen von Soloflugzeugen begonnen hat, wie die verfügbaren Absturzaufzeichnungen zeigen. Seit dem Start durch das Pentagon im Jahr 2007 gab es acht Osprey-Abstürze.

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Die Ermittler des Marine Corps trafen die Entscheidung nach einem Aspray-Absturz im Arabischen Meer im Jahr 2014, bei dem der Besatzungsführer getötet wurde. 183 Seitenbericht Das Flugzeug stürzte beim Start aufgrund eines versehentlichen Starts im Wartungsmodus ab.

Während der Entwicklung und Erprobung argumentierten die Anwälte des Flugzeugs, dass der Aspray den Krieg aufgrund seiner Tiltrotter-Fähigkeiten revolutionieren würde, aber er wurde während des Tests nach einer Reihe katastrophaler Unfälle in Korruption verwickelt.

Im Jahr 2001 suspendierte das Marine Corps den Kommandanten seiner MV-22 Osprey-Ausbildungsbrigade unter dem Vorwurf, er habe laut The Times stellvertretende Offiziere gezwungen, Wartungsaufzeichnungen zu fälschen.

Ein oberster Prüfbeauftragter des Pentagon sagte in einer Studie vom November 2000, dass Osprey ungewöhnlich hohe Wartungsanforderungen habe und von Problemen geplagt werde, die unzuverlässig und oft für die Arbeit nicht verfügbar würden, wenn sie nicht überprüft würden.

Zwei gefährliche Osprey-Abstürze im Jahr 2000 wurden untersucht und ausgesetzt, nachdem sie den Rekord des umstrittenen Flugzeugs gebrochen hatten. Am 11. Dezember kamen vier Seeleute bei einem Unfall in der Nähe des Flughafens des New River Marine Corps in Jacksonville, NC, ums Leben. Am 8. April wurden in Arizona 19 Menschen getötet.

Trotz starker Unterstützung durch Marine-Führer und den Kongress wurde das 40-Milliarden-Dollar-Projekt von vier Unfällen geplagt, bei denen ab 1991 30 Marines ums Leben kamen, berichtete die Times im Januar 2001.

Der Absturz in der Nähe von Chlamys ist der dritte militärische Absturz mit Todesopfern in diesem Monat.

Navy Lieutenant Richard Bullock, der dem Strike Fighter Squadron (VFA) 113 zugeteilt wurde, wurde am späten Freitag von seiner F/A-18E Super Hornet getötet. Der Jet stürzte in der Nähe von Drona, Kalifornien, ab., wo er etwa 250 Meilen vom Marineflughafen von Lemur entfernt war.

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Am selben Tag starb der Elektroniker 2. Klasse John Deltoro bei einem Autounfall, als er vom Training im Camp Billy Machen in der Nähe von Niland zurückkehrte. Abgestürzt Deltoro und fünf MatrosenSie alle gehörten zu den an der Westküste stationierten Naval Special Forces.

Zwei dieser Matrosen wurden schwer verwundet; Die anderen beiden Wochenenden werden laut Marine als stabil aufgeführt.

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